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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, explicó la naturaleza de los diálogos sostenidos con el Gobierno nacional en torno a la situación fiscal que enfrenta el país. Según indicó, este proceso comenzó a mediados del año 2024, cuando el entonces ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, se acercó a la istración distrital para solicitar apoyo. El objetivo era explorar la posibilidad de que Bogotá permitiera ciertos movimientos en sus aportes destinados a proyectos estratégicos, sin comprometer su ejecución, con el fin de aliviar la presión fiscal de la Nación.
Desde ese momento, se han llevado a cabo conversaciones continuas con diferentes equipos del Ministerio de Hacienda, incluyendo a los ministros Bonilla, Guevara y actualmente Ávila. En todas estas reuniones, el Gobierno Nacional ha reiterado su solicitud de colaboración por parte de Bogotá.
El Distrito Capital se encuentra analizando diversas fórmulas que podrían permitir cierta flexibilidad fiscal, siempre bajo la condición de que no se vean afectadas las obras estratégicas de la ciudad. Dentro de estas garantías se incluye la financiación de vigencias futuras y la autorización para desembolsos de créditos de banca multilateral.
Entre los proyectos protegidos está la línea 1 del metro de Bogotá, cuya ejecución no puede sufrir retrasos ni modificaciones. También se mencionan la línea 2 del metro y la intervención sobre la calle 13 como prioridades distritales. Además, Bogotá ha solicitado que la Nación, tal como lo contempla el artículo 172 del Plan Nacional de Desarrollo, financie hasta el 70 % de la nueva flota de transporte público no contaminante.
El alcalde Galán concluyó que este diálogo fue propuesto por el Gobierno nacional y que Bogotá está dispuesta a colaborar, siempre que dicha cooperación no comprometa el avance de los proyectos esenciales para la ciudad.
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