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General Motors (GM), empresa matriz de marcas como Chevrolet y Cadillac, desarrolló una nueva tecnología de visualización dentro del vehículo que proyecta información sobre la carretera mediante realidad aumentada.
La herramienta, según detalló Automotive News, tiene como objetivo principal mejorar la seguridad al volante y aumentar la conciencia situacional del conductor.
Diferencia con proyectores tradicionales
A diferencia de las pantallas tradicionales que proyectan información en el parabrisas cercano al campo visual inmediato del conductor, esta nueva solución de GM extiende la proyección hacia el entorno real frente al vehículo, dando la ilusión óptica de que la información está pintada directamente sobre la superficie de la carretera.
La tecnología, que se incorporó por primera vez en el nuevo Cadillac Vistiq 2026, utiliza una pantalla frontal con realidad aumentada (head-up display, HUD) de segunda generación, desarrollada en colaboración con Envisics, una empresa especializada en visualización holográfica respaldada por GM a través de su filial GM Ventures.
Thomas Seder, investigador técnico de GM que ha liderado el trabajo en esta iniciativa desde su fase de desarrollo, explicó que la clave del sistema está en cómo se presenta la información.
¿Cómo es la nueva pantalla proyectora de General Motors?
Al proyectarse a una distancia aproximada de 10 metros en el campo visual, el conductor puede interpretar las indicaciones —como direcciones giro a giro o cambios de carril sugeridos— de manera más natural y sin apartar la vista del camino.
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“Al colocar la información en las distancias donde realmente ocurren los eventos, la capacidad de comprensión mejora notablemente”, aseguró Jamieson Christmas, fundador y director ejecutivo de Envisics, citado por Automotive News.
La base tecnológica de este sistema proviene de investigaciones doctorales de Christmas en la Universidad de Cambridge. En 2018, fundó Envisics en el Reino Unido tras desprenderse de su empresa anterior, Two Trees Photonics, para enfocarse específicamente en aplicaciones automotrices.
Además de GM Ventures y Envisics, en este desarrollo también han participado empresas como Hyundai Mobis y Stellantis Ventures, que han aportado inversión a la compañía británica. Panasonic Automotive, proveedor de primer nivel, se encargó de la fabricación de los componentes necesarios, mientras que GM escribió el código que permite crear los gráficos y conectar la visualización al vehículo.
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Christmas, por su parte, señaló que la realidad aumentada se consolida como una de las tecnologías en crecimiento dentro del sector automotor. Su integración en los vehículos busca facilitar la comprensión del entorno sin que el conductor tenga que detenerse a interpretar múltiples señales o datos, lo que podría traducirse en mayor seguridad vial.
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